Transport emerged as a strategic pillar in COP30 negotiations, despite global challenges in phasing out fossil fuels. The webinar organized by the SoMoS LAC Community of Practice analyzed key outcomes: the launch of the Ministerial Declaration for a Global Effort in Transport, which sets two global targets for 2035—reducing transport energy demand by 25% and achieving 33% renewable and sustainable biofuels. Discussions highlighted persistent gaps between commitments and implementation speed, the need for financing, just transition, and resilient infrastructure. Experts emphasized the Avoid–Shift–Improve approach, governance mechanisms, and metrics for tracking progress. With 11 countries already endorsing the declaration, participants identified priorities: expanding adherence, integrating transport into NDCs, and leveraging electric public transport as a driver of decarbonization. These insights provide actionable pathways to position transport as a cross-cutting enabler of sustainable development in the next climate negotiation cycles.
El transporte se consolidó como un eje estratégico en las negociaciones de la COP30, pese a las dificultades globales para avanzar en la eliminación de combustibles fósiles. El webinar organizado por la Comunidad de Práctica SoMoS LAC analizó resultados clave: el lanzamiento de la Declaración Ministerial por un Esfuerzo Global en Transporte, que fija dos metas globales al 2035—reducir en 25% la demanda energética del transporte y alcanzar un 33% de energías renovables y biocombustibles sostenibles. Se evidenció la brecha entre compromisos y velocidad de implementación, la necesidad de financiamiento, transición justa y adaptación de infraestructura. Expertos destacaron el enfoque Avoid–Shift–Improve, mecanismos de gobernanza y métricas para seguimiento. Con 11 países adheridos, se priorizó ampliar la adhesión, incorporar el transporte en las NDC y potenciar el transporte público eléctrico como motor de descarbonización. Estos aprendizajes ofrecen rutas accionables para posicionar al transporte como habilitador transversal del desarrollo sostenible en los próximos ciclos de negociación climática.
