La movilidad eléctrica es una de las grandes apuestas de descarbonización del transporte en la NDC Colombiana, en especial frente al escenario de NDC 2022 en el que el país se propone reducir para el año 2030 el 51% de sus emisiones proyectadas frente a un escenario de crecimiento inercial.
En Colombia el sector transporte es responsable del 12% del total de las emisiones de GEI y consume alrededor del 40% de los energéticos a nivel nacional, de forma que la electrificación de la flota resulta la medida de mayor potencial dentro del portafolio de mitigación propuesto por el Ministerio de Transporte de Colombia, suponiendo el 64,7% sobre el total de mitigación proyectado de 5,7 MtCO2e para todo el sector.
Considerando que la electrificación supone un reto no solamente para el sector transporte, sino también para el de energía eléctrica que debe proveer la potencia suficiente para cumplir las metas planeadas, y que en general estos dos sectores operan de forma independiente, el proyecto TRANSfer III en Colombia encargado y financiado por BMUV, identificó la necesidad de buscar una herramienta que permita a los entes gestores y operadores del sector transporte, comprender el modelo de operación del mercado de energía eléctrica en el país, la cadena de valor necesaria para cargar sus flotas así como los modelos de negocio que podrían contratar con las empresas de servicios públicos para comprar la energía.
Como respuesta TRANSfer III ha elaborado una guía metodológica para la “PROVEEDURÍA DE ENERGÍA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN COLOMBIA: Modelos de Negocio”, de la mano del Ministerio de Transporte, con el objetivo de compartir con todos los actores relevantes para la electrificación del transporte en las ciudades colombianas, de forma que ellos puedan tener un panorama claro sobre este elemento clave para el ascenso tecnológico del transporte en el país.
Los elementos principales que explica la guía son:
Esta experiencia es útil tanto para los actores del mercado colombiano, como para los tomadores de decisión y operadores de América Latina y el Caribe, que vean en la electrificación una política de alto potencial para mitigar los efectos del cambio climático en sus ciudades y transformar el transporte de cara al cumplimiento de las metas NDC.
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